batteriutstyr
0,-
Lukk
Handlekurven er tom

Subtotal: 0,-

VOTRONIC VCC1212-70 DC-DC Batterilader 12>12V 70A

6.395,-
Antall:
** Ikke på lager

 

VOTRONIC VCC1212-70 DC-DC Batterilader 12>12V 70A

Aller beste kvalitet, 100% produsert i Tyskland!

Passer perfekt til båt om batteribanken/forbruk er byttet ut med Lithium for og redusere varmgang i dynamo.

NB: Denne DCDC-laderen krever at det legges opp ny kabling, og den må monteres av kurset / godkjent personell. Vi anbefaler 25mm2 kabler til denne laderen.

NB: Denne laderen krever at bilen har >120A dynamo. Iveco-chassis krever >150A dynamo.

 

Votronic DC-DC ladere sikrer optimal og effektiv lading av forbruks-batteriene under kjøring.

Ladeomformeren skiller seg ut med sitt kompakte design, lave vekt og kraftig dimensjonerte komponenter som gir full effekt og lang levetid.

Votronic DC-DC ladere kompenserer for lange kabler med spenningstap eller store variasjoner i spenning som f.eks ved de nye Euro 6 og 6+ standardene.

 

DC-DC laderene er glimrende dersom man ønsker å oppgradere ladingen i f.eks bobilen, campingvogna eller båten.
De fleste ladeblokkene i bobiler gir fra 12-20A, så her kan man enkelt oppgradere ladingen selv.

For optimal lading av lithium batterier er også disse DC-DC laderne helt glimrende med sine effektive ladeprogrammer.

 

Temperaturkompensering er viktig dersom man bruker DC-DC laderen f.eks om vinteren ved lave temperaturer.
Spenningen må da økes for optimal lading og vedlikehold av blybatterier (sensor medfølger).

Medfølgende sensorkabel må benyttes ved valg av lithiumprogram, hvis ikke vil ikke lader starte. Laderen vil begrense ladestrømmen til ca. 50% når sensor oppfatter temperaturer under 0 grader C.

 

Dersom man ønsker enda mer ladekapasitet en 70A så kan disse DC-DC laderene fra Votronic kjøres i parallel

F.eks 2x VAC1212-70 vil da gi 140A ladestrøm (eller 2x90A gir 180A)

 

VCC1212-70 Fordeler:

  • Meget effektiv lading, selv på korte turer. Lader et SkanBatt 96Ah lithiumbatteri fra tomt til fullt på under 1,5 times kjøretur.
  • Kompenserer for varierende spenning på de nye Euro 6 motorene
  • Ladekapasiteten økes betraktelig uten å endre det originale lade-oppsettet
  • Aktiveres automatisk under kjøring og sørger for optimal lading
  • Fungerer som skillerele mellom start og forbruksbatteri, slik at ikke disse tapper hverandre under bruk
  • Beskyttet mot kortslutning, overbelastning og temperatur.
  • Trapper ned til vedlikeholdslading når forbruksbatteriet er fulladet, dette sikrer optimal levetid på batteriene.
  • Kan brukes i parallell med andre ladekilder som f.eks ladeblokk i bobil, solcelle, generator og andre batteriladere
  • Automatisk kompensering for spenningstap i kabler
  • Eget program for skånsom opplading av dypt utladede batterier.

Tekniske data:

  • Spenning startbatteri: 12V
  • Anbefalt størrelse på startbatteri: Minimum 80AH
  • Innspenning (Euro 6/6+ kontrollert): 10,5 - 16,5V
  • Maks forbruk: 1085W
  • Aktivering via D+ eller tenning: 8 - 17V
  • Maks ladestrøm: 70A
  • Anbefalt batteristørrelse: 100 - 620AH
  • 4 ladeprogrammer (Bly/AGM/GEL) med eget dedikert program for lithium LiFePO4
  • Starter ladingen ved 13,1V og stopper ladingen ved 13,0V på blybatterier
  • Starter ladingen ved 13,5V og stopper ladingen ved 13,4V på lithium LiFePO4
  • Dimensjon: 235x160x71mm
  • Vekt: 1,3kg

Manual finnes her.

Trykk Enter for å søke eller Esc for å lukke